Tikriausiai ne vienam keliautojui pažįstama situacija: ryte randate skrydį už 49 €, tačiau vakare tas pats bilietas jau kainuoja 67 €. Kitą dieną kaina gali būti dar didesnė – arba, visai netikėtai, vėl nukristi.
Ar tai reiškia, kad oro linijos tiesiog „žaidžia“ su kainomis? Kodėl vieną dieną bilietas kainuoja 50 €, o kitą – 100 €? Ir svarbiausia – ar įmanoma nuspėti, kada bilietą pirkti pigiausia?
Vienas skrydis – daugybė skirtingų kainų
Pirmiausia svarbu suprasti vieną dalyką: oro linijos neparduoda visų lėktuvo vietų už vieną kainą.
Pavyzdžiui, ekonominės klasės skrydyje gali būti keli skirtingi kainų lygiai. Dalį vietų oro linija pasiūlo už 49 €, kitas – už 59 €, dar kitas – už 79 €, o vėliau kaina gali siekti ir 120 € ar daugiau.
Keleiviui visos šios vietos gali atrodyti beveik vienodos – juk sėdėsite tame pačiame lėktuve. Tačiau bilietų kainos gali skirtis dėl skirtingų tarifų taisyklių, pavyzdžiui, bagažo, bilieto keitimo ar grąžinimo sąlygų.
Oro linijų sistemos nuolat sprendžia, kiek pigių ir kiek brangesnių tarifų tuo metu pasiūlyti. Kai pigesnio tarifo vietos išperkamos arba oro linija prognozuoja didesnę paklausą, pigesnis kainų lygis gali būti uždaromas ir paieškoje pasirodo brangesnis.
1. Pagrindinis veiksnys – paklausa
Lėktuvo bilieto kaina pirmiausia priklauso nuo to, kiek žmonių nori tuo skrydžiu keliauti.
Jeigu į konkretų miestą savaitgalį skrydžių ieško labai daug žmonių, sistema gali nustatyti, kad pigiausių bilietų paklausa yra didelė. Tokiu atveju pigesni tarifai gali būti greitai uždaromi.
Įsivaizduokime:
Vilnius–Roma, spalio 10 d.
- 10 bilietų – po 49 €
- 20 bilietų – po 59 €
- 30 bilietų – po 79 €
- vėliau – po 99 € ir daugiau
Jeigu keliolika žmonių vienu metu nuperka pigiausius bilietus, 49 € pasiūlymas gali tiesiog dingti. Kitam keleiviui sistema jau rodys 59 € kainą.
Todėl kartais atrodo, kad bilietas pabrango „per kelias minutes“. Iš tiesų galėjo būti tiesiog parduotos paskutinės vietos už pigesnį tarifą.
2. Oro linijos prognozuoja, kiek žmonių pirks bilietus
Čia prasideda įdomioji dalis.
Oro linijos ne tik stebi, kiek bilietų jau parduota. Jos taip pat bando prognozuoti, kiek bilietų bus nupirkta ateityje.
Tam naudojami istoriniai duomenys ir pajamų valdymo sistemos. Vertinama, kaip panašus skrydis buvo parduodamas anksčiau, kokia yra paklausa konkrečiu metų laiku, kiek liko laiko iki skrydžio ir kokia situacija rinkoje.
Pavyzdžiui, jei sistema mato, kad skrydis šiuo metu parduodamas greičiau nei įprastai, ji gali sumažinti pigesnių tarifų prieinamumą.
Ir atvirkščiai – jeigu vietos perkamos vangiai, oro linija gali vėl pasiūlyti pigesnį tarifą, kad paskatintų pardavimus.
Todėl bilieto kaina gali ne tik kilti, bet ir nukristi.
3. Kuo arčiau skrydžio, tuo svarbesnė tampa paklausa
Artėjant skrydžio dienai situacija keičiasi.
Jeigu lėktuvas pildosi sparčiai, pigesni tarifai gali dingti anksčiau. Tačiau jei paklausa mažesnė, oro linija gali stengtis užpildyti likusias vietas ir pasiūlyti patrauklesnę kainą.
Taigi nėra universalaus principo, kad:
„Kuo anksčiau perki, tuo pigiau.“
Ankstyvas pirkimas dažnai gali būti naudingas, tačiau kaina priklauso nuo konkretaus maršruto, sezono, paklausos ir oro linijos kainodaros strategijos.
Todėl nereikėtų tikėtis, kad likus kelioms dienoms iki skrydžio bilietas būtinai atpigs. Lygiai taip pat nėra garantijos, kad prieš kelis mėnesius nusipirktas bilietas bus absoliučiai pigiausias.
4. Sezonas ir kelionės data taip pat turi didžiulę reikšmę
Bilieto kaina gali smarkiai skirtis priklausomai nuo pasirinktos datos.
Skrydis į populiarią kurortinę kryptį liepos viduryje ir tas pats skrydis spalį – tai dvi visiškai skirtingos paklausos situacijos.
Kainodarai įtakos gali turėti:
- mokyklų atostogos;
- šventiniai savaitgaliai;
- Kalėdos ir Naujieji metai;
- vasaros atostogų sezonas;
- dideli renginiai ir koncertai;
- sporto varžybos;
- verslo renginiai;
- savaitės diena;
- skrydžio laikas.
Oro linijos įvertina daugybę tokių aplinkybių prognozuodamos būsimą paklausą.
Štai kodėl tas pats maršrutas gali būti labai nebrangus vieną savaitę ir gerokai brangesnis kitą.
5. Oro linijos stebi konkurentus
Jeigu tuo pačiu maršrutu skraido kelios oro linijos, jų kainos daro įtaką viena kitai. Oro linijos stebi konkurentų pasiūlymus ir rinkos situaciją, todėl pasikeitus konkurento kainai gali keistis ir kitų bendrovių pasiūlymai. Konkurencija yra vienas iš veiksnių, į kuriuos atsižvelgia šiuolaikinės pajamų valdymo sistemos.
Tai reiškia, kad vienos oro linijos akcija gali turėti įtakos ir kitų bendrovių kainoms.
Ar tikrai bilietas pabrangsta todėl, kad jo ieškojote kelis kartus?
Tai vienas populiariausių mitų apie lėktuvų bilietus.
Kelionių forumuose dažnai galima išgirsti patarimą: „Neieškok to paties skrydžio per dažnai – sistema matys, kad domiesi, ir pakels kainą.“
Tačiau vien tai, kad kelis kartus patikrinote tą patį skrydį, nėra patikimas paaiškinimas, kodėl kaina pasikeitė.
Daug dažniau kainos pokytį lemia realūs rinkos veiksniai – pasikeitusi paklausa, parduotos vietos tam tikrame tarifų lygyje, konkurentų kainos ar oro linijos prognozės. Šiuolaikinėse dinaminės kainodaros sistemose kaina gali būti formuojama pagal apsipirkimo kontekstą, tačiau tai nėra tas pats, kas paprasta taisyklė „ieškojai per daug kartų – mokėsi daugiau“.
Ar verta laukti, kol bilietas atpigs?
Tai bene sunkiausias klausimas.
Jeigu šiandien randate labai patrauklią kainą, visada egzistuoja rizika, kad rytoj ji bus didesnė. Tačiau lygiai taip pat nėra garantijos, kad šiandien matoma kaina yra žemiausia, kokią apskritai galima gauti.
Todėl verta vertinti ne vien klausimą „ar rytoj bus pigiau?“, o visą kelionės situaciją.
Jeigu kelionės datos yra fiksuotos, skrydis populiarus, o kaina jums atrodo gera – laukti gali būti rizikinga.
Jeigu datos lanksčios ir kelionė nėra skubi, verta palyginti kelias datas, skirtingus skrydžių laikus ir alternatyvius oro uostus.
Kaip padidinti tikimybę rasti gerą kainą?
Nors stebuklingo „pigiausio pirkimo momento“ nėra, yra keli praktiški būdai sumažinti išlaidas.
1. Lyginkite kelias datas.
Net vienos dienos skirtumas gali pakeisti kainą.
2. Patikrinkite skirtingus skrydžių laikus.
Ankstyvas rytinis ar vėlyvas vakarinis skrydis kartais kainuoja mažiau nei patogiausiu metu vykstantis skrydis.
3. Ieškokite ne tik tiesioginių skrydžių.
Kartais skrydis su persėdimu gali būti gerokai pigesnis.
4. Palyginkite galutinę kainą.
Pigiausias bilietas nebūtinai bus pigiausia kelionė, jei prie jo reikia papildomai pirkti bagažą, vietą ar kitus priedus.
5. Jei kaina atrodo gera – nedelskite per ilgai.
Ypač jei keliaujate populiariomis datomis.
6. Naudokitės skrydžių paieška ir kainų palyginimu.
Taip lengviau pamatyti, kaip skiriasi skirtingų oro linijų pasiūlymai ir pasirinkti tinkamiausią variantą.
